世界今头条!蔚来、理想、小鹏,哪家车企APP的羊毛最好薅?

2023-06-19 20:47:05来源:DoNews

薅羊毛屡见不鲜,但在新能源车企APP上薅,你了解吗?

近日,有网友发现,在小红书、咸鱼等社交平台上,不少人分享了自己在各大新能源车企APP上的“薅羊毛”心得,其中蔚来、小鹏、理想三家新能源汽车品牌登上“被薅”热门。


(资料图片仅供参考)

来源:小红书

“内部员工告诉你如何薅蔚来APP羊毛”、“我在理想APP都薅到了啥”相关的话题层出不穷,咸鱼也有不少卖家打折出售自己多余的积分,一时间各大新能源汽车APP凭借“有羊毛可薅”进入网友视线。

“我最喜欢的是蔚来的羊毛”。刚毕业的白领西西这样说,蔚来APP除了有传统的积分换产品模块外,还有不少线上线下的衍生活动。例如线上有围绕王者荣耀、和平精英等热门游戏举办的各类活动,线下也会组织各种观影会、插花、剧本杀等活动,这让我的生活丰富了不少。

已经成为准妈妈的苏苏表示:“理想APP上的积分服务我很喜欢,类似野餐用具、汽车周边等,兑换难度不高的同时,产品设置的种类也很合理,不少都是我购物车里的心水好物。”

对消费者而言,获得更多的服务无疑是一件好事。可是对车企来说,形形色色的活动项目背后,原因是什么?为什么选择官方APP作为切入口?各家APP又有什么不同?运营策略如何?

或许,从这些问题背后,可以看到新能源汽车领域竞争的另一面。

1、羊毛的背后,是新的竞争渠道

如果说过去的新能源汽车竞争聚焦在产品、技术、使用体验等方面,那么随着造车技术的成熟、在各家产品技术、性能并没有重大突破的背景下,如何扩大竞争范围,从更多元的渠道触达消费者,赢得消费者的心智就成为当前车企亟需考虑的问题。

为此,不少企业试图以积分兑换服务为窗口,巩固强化现有用户忠诚度的同时,也为吸引潜在用户、触达更广泛的用车群体奠定基础。

或许正是新能源车企热热闹闹的“羊毛诚意”,经过一段时间的混战,新能源汽车竞争格局愈发明显。而作为造车新势力的“蔚小理”三家,竞争范围也从单一的产品竞争延伸到“羊毛竞争”,最后落脚为服务用户的神经末梢——车企APP上。

“薅羊毛”或许是短期吸引用户的一大亮点,可对于一家长期运营的企业来说,势必不会只依靠积分兑换服务赢得用户的持续认可。

因此多数企业的选择是,以“羊毛”为切入点,吸引用户下载、注册官方APP,并通过不同的运营方式来争取用户留存,最终获得用户对品牌乃至具体产品的认可。

竞争到最后,不过是希望用户或潜在用户,在购买新能源汽车时,决策天平能稍稍向自家倾斜。

不过,虽然各家APP目的相差无几,但从其对APP的定位和实现路径来看,还是呈现出一定的区别。

2、kill Time:社区粘性“杀”时间

车企APP并非新鲜事物,但在新的消费市场及用户诉求下,也经历了一系列的改变。

从最初以汽车咨询、试驾、经销商查询等营销型服务,逐渐过渡到以为车主提供用车、维修预约等功能性服务、再发展到现在强调用户粘性、沟通互联的社区型服务,可以说车企APP的变化也反映着市场需求和车企对APP定位心态的转变。

发展到现在,不少车企APP进入了通过强内容社交提升用户粘性的阶段。不过虽然各家APP都在强调内容社交,但从运营策略及结果反馈看,不同的车企对其重视程度仍有所不同。

以蔚来为例,整个APP的设计逻辑就展现着浓厚的社区氛围,这一点从登录阶段就可以了解到。与常规的车企APP不同,蔚来APP登录操作简单,没有过度收集用户信息就可以进行大部分页面的浏览。

从页面设计看,蔚来APP的五个一级栏目分别为:“发现”、“朋友”、“爱车”、“惊喜”、“我的”。其中“发现”和“朋友”两栏被放置到最重要的位置,前者主要用来充当蔚来用户及其爱好者经验心得的交流平台、后者是为了帮助平台上的用户实现进一步联系所搭建的渠道。

与其说蔚来APP是一个与汽车配套的软件工具,不如说它更像一个以新能源汽车为链接的用户交流社区。

此外,从社区互动数据看,蔚来APP的强社交属性也不言而喻。对比蔚来、小鹏、理想三家APP看,同一时间段内,蔚来APP社区交流板块的数据互动情况明显高于后两者。

图片来源:蔚来、理想汽车、小鹏APP发现/社区页面

而且在蔚来的社区交流中,还会不定期的有企业高管参与到用户的交流讨论当中,这一行为在拉进用户距离的同时,强化了APP的社区交流、互动属性。

除了丰富的社区交流内容,蔚来APP还叠加了积分消费、电商购物等多个模块,特别是积分消费模块,通过大量的活动吸引用户花时间参与,进而换取一定的奖品,正是这种方式,潜移默化的塑造了消费者的认知。

很明显蔚来走的是一条通过内容提升用户粘性,先内容、后社交、最后进行产品销售及售后服务的路线,其逻辑类似于当前的直播带货、博主的好物安利,都是以优质内容为核心吸引大众注意力,通过商业植入来实现产品的销售与变现。

而强社交属性的APP通常也意味着用户要在上面消耗大量的时间,俗称“杀时间”,或许是出于这一问题的考虑,部分企业也弱化了社交在APP的运营比重。

3、Save time:主打一个简单直接

与蔚来的高用户粘性不同的是,造车新势力的另外两家企业——理想和小鹏的配套APP,其功能属性更强,主打一个简单直接。

虽然这两家企业的APP也有社区功能,但是从APP功能分布及社交氛围看,其社交互动氛围明显弱于蔚来。其中小鹏汽车APP,更是在一级分栏里取消了用户交流的功能。

图片来源:蔚来、理想汽车、小鹏APP首页截图

此外,虽然三家车企APP均有积分兑换活动,但是从社交平台的反馈和企业的活动力度看,小鹏和理想在积分兑换方面的关注程度似乎要低于蔚来。

相比而言,这个类型的车企APP,似乎更侧重从产品推荐、新车试用、售后服务、生态互联等方面展开,特别是小鹏汽车,更是将“服务”功能放置到一级分区,足见其重视程度。

重视产品服务、强调互联互通,似乎是一项长期战略。据了解,小鹏汽车曾获得小米战略投资,即通过与小米产品实现与汽车的互联,为用户打造更加智能、全面的使用体验。

新能源汽车APP发展到当前,已经形成了自己的竞争模式。

像蔚来这种相对较“软”的方式,需要对用户心智进行长时间的影响,而如何获得用户长期的关注,“羊毛”和好的社区沟通氛围成为蔚来的“杀手锏”。与蔚来不同的是,对于更注重用户服务、智能互联体验的企业来说,则需要依靠更强大的产品服务和生态互联系统等“硬”实力,获得用户的青睐。

哪一种模式更优,或许还有待时间的考验。

参考资料:

易车原创,新能源汽车App究竟如何?买车如同订外卖

嘿电,四家车企 APP 使用体验,最好用的原来是 TA?

澎湃新闻,车企用户福利积分被当“羊毛”转卖:月入十万成本几乎为零

北京商报,“蔚小理”营收步入分水岭

人人都是产品经理,“道”,车企APP积分体系价值定位与整体规划

图片来源:网络

数据来源:天眼查

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