文 | 吕雅宁

编辑 | 苏建勋

(资料图片)

今年的“双11”，36碳发现了一个新职业——“纸箱换蛋劝导师“。

工作职责很好理解：劝人纸箱换鸡蛋。“不管是人类幼崽，还是老年智者，只要热心公益，善于沟通，就能来报名。”招募宣传中这样写道。

事实上，这是菜鸟物流在今年双11期间推出的一项绿色公益活动，消费者在菜鸟驿站取件之后留下快递包装，便可领取鸡蛋等绿色礼品，而被回收的快递包装盒，也将投入菜鸟物流的回收再利用行动。

去年双11期间，菜鸟驿站共回收了400万个快递包装。为了持续鼓励消费者参与绿色物流回收项目，今年菜鸟再次开启“快递包装换蛋”的行动。

图片来源：菜鸟物流

“618、双11”历来是各大电商平台的零售大促节点。不过近年来，电商平台们不再仅仅专注于销售数字，而是将关注点更多放在绿色环保，并将其融入到日常业务工作之中。

菜鸟物流此前宣布，今年双11预计将实现物流减碳超6万吨，产生绿色行为超20亿次，这也是天猫双11首次公布碳减排预测值。

京东也在今年双11期间升级了“青流计划”，与多家品牌联合组成青绿联盟，遴选超300万件绿色商品，消费者完成绿色商品消费后，还可以积累“碳能量”并兑换礼品。

如今利用电商平台进行线上购物，已成为居民消费的重要渠道。在过去的20年，中国电子商务经历了高速发展。数据显示，到2020年，我国实物商品的网上零售额已经占到社会消费品零售总额的1/4左右。

行业高速发展背后，环境问题也在显露。根据国内碳排放管理平台碳阻迹的测算，我国电商企业 2019 年的碳排放总量为 5326 万吨，占到当年第三产业总排放的 2.5%，相当于100亿棵树一年吸收的碳排放量。

碳阻迹预计，到2025年电商企业的碳排放总量将达到 1.16 亿吨；如果不采取有效的减排措施，“十四五”期间的电商排放增量将占到全国增量的1/4。

虽然说，相比于碳排大户的钢铁企业、发电企业来讲，以电商平台为代表的互联网平台本身就自带低碳属性。不过与日增长的平台渗透率和碳排放量，让节能降碳成为电商平台在未来必须面对的一大课题。

如何通过电商平台的支点，撬动上游供给端的商户主动减碳，和需求端的消费者参与绿色消费，共同参与到绿色低碳的变革中来，是电商行业迈入低碳经济阶段的新型挑战。

可喜的是，在如何让线上购物更“绿“这方面，电商平台已有了越来越多的创新尝试。

「碳普惠」和双11的创新碰撞就是一个很好的例子。依托于互联网技术的「碳普惠」机制，近期正不断升温。伴随双碳目标的落实，全国很多地区都推出了「个人碳账户」，包括北京、上海、广东、浙江、四川等多地都推出了包括个人碳账户在内的碳普惠举措。

简单来讲，就是鼓励用户主动践行低碳行为，并在线上平台折合成相应的减碳量，获得积分奖励。

各类电商平台也推出一系列的创新玩法，关联起用户的绿色消费行动，用碳普惠来增加公众参与度和体验感。

今年8月8日，阿里巴巴正式发布“88碳账户”，使用“1+N”母子账户形式，接入菜鸟、闲鱼、饿了么、天猫等平台的碳积分，涵盖用户吃、穿、用等生活场景，目前已成为国内第一个多场景、覆盖超10亿人的消费者碳账户体系。

天猫在去年双11首推绿色会场之后，今年加以升级，提供品类更加丰富的绿色、低碳打标商品，绿色低碳合作品牌从去年的13个增加到今年的40个。消费者在88碳账户积累的碳积分，将会享受更多重的福利与权益。

不同平台间的跨界活动，也串联起用户的日常生活。双11期间，高德地图联合盒马，推出“绿色出行+有机生活”行动，目前已在国内多个城市上线。用户在高德地图APP上使用公交、骑行、步行导航等绿色出行相关服务，便可收集相应的碳能量，并通过“绿色出行-碳普惠”主页兑换由盒马提供的“0碳”有机农产品。

图片来源：盒马鲜生

另一大亮点，是二手电商平台的火热。绿色低碳的社会风潮，也让二手电商迎来了新风口。作为零售市场的一大补充，闲置购物市场鼓励消费者用二手交易代替直接购买，减少资源浪费，本身也与低碳理念相契合。

数据显示，2022年二手电商交易规模预计达4802.04亿元， 同比增长20%；2022年二手电商用户规模预计为2.63亿人，同比增长17.93%。根据《中国闲置二手交易碳减排报告》预测，到2025年，国内闲置物品交易的市场规模接近3万亿。

阿里巴巴旗下的闲置交易平台闲鱼，在今年开启第一届“闲鱼低碳双11”。此次活动中有个高光环节，用户参与闲置交易，完成任务并共同蓄力1亿能量后，能参与闲鱼和国家电投集团共建风力发电机的活动，并获得建设证书及勋章。

图片来源：闲鱼

红布林是我国二手时尚领域的头部平台，今年也主张“让双11循环起来”的理念，携手多家环保机构、基金会联合发布《循环消费倡议书》, 推出了帮助消费者“循环回血”的产品榜单。平台近期也推出了碳减排入口，助力减碳行为可视化，成为国内首个将碳减排团体标准与用户行为相关联的平台。

双11是年度消费的重要节点，它的内涵与“省钱”相挂钩。但如今，这个“省”又多了一层内涵，“省资源“才是一种更有社会价值的”省“。

不管是零售电商平台，还是闲置电商平台，近期都在用一系列的绿色低碳活动，鼓励公众参与到低碳经济趋势下的绿色消费中。

以电商平台为代表的互联网企业，在节能降碳之路上不断创新，并开始思考如何延伸至价值链上的各个环节。电商平台减碳，早就不是局限于平台自身的事情。

根据碳阻迹测算，电商企业的碳排放目前主要分布在物流、办公、数据中心、包装和仓储环节上。其中，物流是电商企业排放量最高的环节，占总量的29%，排名第二的是数据中心，约占23%。

按照国际通行标准，企业碳排放的统计口径一般分为范围1、2、3，分别对应、公司直接燃烧产生的温室气体排放、公司购买的能源产生的温室气体排放，以及产业链上下游运输、员工差旅等活动产生的其他排放。

尤其是对于平台企业的减碳来讲，“参与者经济”的商业模式可以发挥其纽带作用，引导其商业生态中的生产企业、物流企业和消费者共同加入绿色低碳的经济循环中去，这也就是在范围2、3层面减碳的重要性。

但是从整体来看，以各大电商平台为代表的互联网企业，其气候行动起步相对较晚。

从电商平台自身和商户减碳现状来看，国内电商平台仍整体处于早期阶段。一些电商头部企业也是从近两年开始逐步披露碳排放数据，并设定相应的减排目标。

波士顿咨询于九月发表的《从理念到实践——电商平台推动商户减碳的高效管理指南》（以下简称《指南》）就对电商平台的减碳路径有了很好的归纳，即四个发展阶段，根据行动覆盖范围及力度依次为：躬行、动员、改造和引领。

电商平台的自身运营碳排放主要集中在数据中心，利用绿色计算技术、规模化使用可再生能源可以起到关键作用，相对来讲减碳路径比较清晰，也就是立足自身的“躬行“阶段。

然而，由于业务场景多元，各类间接碳排放的减碳成为一大挑战，尤其是推动产业链上游的商家减碳。但从另一个角度来看，由于电商平台自身直接排放较少，他们能够带动的商业生态减碳潜力，可能远大于自身减碳。

图片来源：波士顿咨询《从理念到实践——电商平台推动商户减碳的高效管理指南》

目前，国内仅有少数头部电商平台制定了碳减排目标与行动路线，正从“躬行”阶段向第二阶段“动员”迈进。

阿里巴巴和京东是走在前列的几家电商平台之一。阿里巴巴此前提出超越范围3 的“范围3+”减碳的概念，承诺在自身运营和供应链之外，用15年时间，以平台之力带动生态减碳15亿吨。此前推出的“88碳账户”，就是阿里巴巴推进“范围3+”个人减碳的一大载体。

京东旗下的京东物流承诺承诺2030年采购可再生能源电力达100%，且范围三的绝对碳排放量与2019年基准年相比减少50%等。前不久，京东物流推出氢能源物流卡车，目前已在安利（中国）日用品有限公司广州生产基地投入运营。

相较传统油车，氢能源物流卡车每月可减少碳排放约150千克，“零碳运输”成为京东物流推动全链路减碳的重要举措。

绿色和平东亚分部项目经理唐大旻也参与了《指南》的编制，他向36碳表示，电商平台需把气候变化应对融进自身的商户管理体系。比如，企业需要改变现有的准入和奖惩机制，还要建立并打通商户和平台的碳排放数据管理工具等。

不可否认，这部分工作量是巨大的。但是，这也是电商平台最能发挥应对气候变化影响力和平台管理能力的一项工作。

很多年来，双11的主旋律都是“一场消费的狂欢”。伴随绿色环保、社会责任等观念逐渐深入人心，销售额的高低已不再是评价一个电商平台的唯一标准。

如何发挥平台对生态系统的巨大影响力，带动价值链上下游共同参与到这场“绿色大考”中来，已成为企业竞争力的一大体现。